法拉第未来削减了工厂因为电动汽车阵容大幅削减

上个月在 CES 上展示其六位数电动超级跑车的特斯拉潜在竞争对手法拉第未来正在大幅缩减生产计划。该公司从一开始就一直在质疑其财务稳定性和雄心勃勃的计划的可行性，该公司曾表示，它的目标是明年让第一辆法拉第未来FF 91 汽车下线。现在，它的路线图已被严重缩减。

最初的承诺是在内华达州建立一个庞大的生产设施。据称，这座耗资 13 亿美元的工厂占地高达 300 万平方英尺，到 2020 年每年可生产 150,000 辆汽车。到那时，法拉第未来打算在其模块化电动平台上建造七种不同的汽车.

然而，即使展示第一辆车也并非一帆风顺。一年前，法拉第未来曾打算在 CES 2016 上展示这款车，但据报道，在各种内部延迟之后，它被迫提出一个概念。直到今年，价值 20 万美元以上的豪华轿车 FF 91 才真正亮相。

现在，该公司已经证实，它也对其生产线采取了更为保守的方法。据城市经理刘琼称，该公司告诉该市，在今年晚些时候开始建设时，北拉斯维加斯工厂现在将达到 650,000 平方英尺。法拉第坚称，它仍打算按照最初的承诺进行扩展，但没有公开时间表。

一位发言人说：“我们仍然致力于内华达州，并将在未来几年继续在该地区投资 10 亿美元。” 早在去年 11 月，由于有报道称法拉第未来无法向承包商付款，该工厂被完全搁置。与此同时，人才流失，据报道，最近几个月有十多名高管和工程师离开了公司，而当另一起诉讼时，CES 的余辉被打断了——这一次是来自该公司“嘶嘶作响”的设计师，想要180 万美元 - 已提交。

因此，消息人士告诉路透社，法拉第大幅削减了其野心。不再以七辆车为目标，据说该汽车制造商现在只考虑两辆车。第一款将是 FF 91，这款旗舰预计将小批量销售。

在那之后，据报道将有一辆法拉第未来SUV。同样是全电动的，它将搭载特斯拉 Model X 等汽车。据信被称为法拉第未来 FF 81，它比 FF 91 略小，而且价格也更实惠。不过，内部人士称，生产最早要到 2019 年才能开始，规模较小的工厂每年生产不到 10,000 辆汽车。相比之下，特斯拉仅在 2016 年第四季度就生产了 9,500 辆 Model X。

法拉第未来得到了乐视的支持，这家中国公司近年来已扩展到从电视和智能手机的内容流媒体到汽车生产的野心。然而，在，该公司经历了更艰难的时期，它试图推销其低成本智能电视和廉价 Android 手机，因为它不仅为法拉第未来提供资金，而且还在其本土市场上以 LeSee 品牌为另一个汽车项目提供资金。乐视创始人贾跃亭最近被迫获得 22 亿美元的资金，以弥补他之前承认的扩张过度。